Гусеничный трактор Агромаш 150ТГ
АГРОМАШ ТГ-150 — гусеничный трактор, разработанный сотрудниками волгоградского Тракторного Завода. Широкой публике агрегат сельскохозяйственного назначения был представлен в 2014 года. И за время своего существования он стал лучшим образцом в своей категории. Модель имеет третий класс тяговой силы, предназначена для выполнения сельскохозяйственных и мелиоративных работ.
Характеристики трактора Агромаш ТГ-150
| Модель | АГРОМАШ |
| ТГ150 | |
| Тип | гусеничный |
| Тяговый класс | 3 |
| Масса трактора эксплуатационная, кг, не более: | 8500 |
| Скорости движения расчетные, км/час: | |
| – переднего хода: | |
| основные рабочие | 7,2-17,3 |
| дополнительные рабочие | 3,2-7,7 |
| транспортные | 13-31,3 |
| – заднего хода | 3,2-13,2 |
| Число передач: | |
| – переднего хода | 15 |
| – заднего хода | 3 |
| Удельное давление гусениц трактора на грунт при эксплуатационной массе, кПа (кг/см2), не более: | 45 (0,45) |
| Конструкция ходовой части | треугольный обвод |
| Гусеницы | Резиноармированные |
| Подвеска опорных катков | независимая торсионная |
| Ширина гусеницы, мм | 400 (РАГ) |
| Грузоподъемность задней навесной системы на 610 мм от оси подвеса, кг, не менее | 3200 |
| Передние балластные грузы | не требуются |
| Наименьший радиус поворота, м | 3 |
| Габаритные размеры трактора, мм, не более: | |
| – длина с навесной системой в транспортном положении | 5000 |
| – ширина: по наружным кромкам гусениц– высота по кабине | 1850/2610 |
| – высота при транспортировке (со снятыми надставками выхлопной и впускной труб) | 2600 |
| Двигатель | Д- 442-16 (АМЗ) |
| Тип | Четырехтактный, жидкостного охлаждения с газотурбинным наддувом |
| Мощность двигателя, кВт (л.с): | 95,5(130) |
| — номинальная | |
| Число цилиндров | 4 |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности дизеля, г/кВт·ч (г/л.с.·ч), не более | 220 (162) |
| Объем топливного бака, л | 145+145 |
| Частота вращения коленчатого вала, об/мин: | 2000 |
Дополнительное оборудование
Обзор технических и эксплуатационных параметров 150ТГ
Производственный процесс основывается на принципах применения инновационных технологий и материалов. Трактор оснащен мощным (свыше 130-ти лошадиных сил) двигателем с газотурбинной конструкцией. Гусеничный обвод для ходовой части имеет форму треугольника. При изготовлении гусениц производитель использовал резиноармированный материал, что позволило достичь хорошей устойчивости к износу, высокого уровня прочности. Во время движения агрегат оказывает давление на почву в пределах 0,45 кг на 1 квадратный сантиметр.
Трансмиссия механическая с трехступенчатым редуктором. Пользователям доступно 15 вариантов переключения скоростей. Минимум составляет 3,1 км/ч, а максимум — 31,3 км/ч. Конструкция мощного вала включает в себя приводное независимое устройство. Трактор способен работать в различных климатических условиях. Часто его используют в областях с критически низкой температурой воздуха (ниже -40 градусов). Также агрегат подходит для активной эксплуатации в более теплых регионах.
Поворотный механизм имеет бесступенчатую конструкцию. Позволяет плавно менять скоростные режимы, исключая нежелательные рывки и толчки. Одновременно с этим, ведущие звездочки без задержек и трения легко вращаются в направлении движения машины. Агрегат плавно крутится на одном месте. Способен занимать противоположные положения даже в условиях ограниченного радиуса.
Сельскохозяйственный трактор оснащен устройством с заднем навесным положением. С конструктивной точки зрения оно включает в себя два рычага подъемного вида. Есть несколько цепей растяжки, две нижние тяги, а также одна верхняя тяга. Грузоподъемность свыше 3 тонн. Для соединения с корпусом используется тяговое приспособление, включающее вилки, скобы и бугели.
Основные преимущества АГРОМАШ ТГ-150
Существует ряд функциональных особенностей, выгодно отличающих этот трактор от конкурирующих моделей. Выделим несколько из них:
- возможность обрабатывать грунт на достаточно большой глубине (до 0,7 м.);
- экономичный расход топлива;
- минимальные потери мощности;
- способность выполнять работу в различных климатических условиях;
- при прохождении асфальтированных трасс поверхность гусениц не повреждается;
- солидный диапазон тяговой силы и мощности;
- широкие гусеницы оказывают слабое влияние на утрамбовывание поверхностного уровня грунта;
- высокий уровень производительности и проходимости;
- даже при наличии глинистых, рыхлых участков агрегат двигается без пробуксовки;
- гусеничная обводная система имеет отличное расположение центра тяжести (нет необходимости крепить к передней подвеске балластный дополнительный груз);
- компактные габариты позволяют транспортировать технику в кузове любой грузовой машины (нет необходимости использовать трап и получать специальные разрешительные документы для перевозки агрегата).
Перечисленные выше особенности существенно расширили сферу использования гусеничного трактора. Модель пользуется большой популярностью среди покупателей разной категории.
Максимальный комфорт для водителя трактора 150ТГ
Разработчики АГРОМАШ ТГ150 создали отличные условия для работы водителя. В конце рабочего дня человек не будет чувствовать усталость от длительного пребывания в неподвижном положении. Руки и ноги будут расслаблены, так как управление техникой осуществляется в максимально комфортных условиях. Это особенно важно во время посевной, когда водителю приходится управлять трактором с утра и до позднего вечера.
Кабина очень просторная. Имеет толстое стекло с противоударным эффектом. Стеклоочистители расположены не только спереди, но и сзади. Они легко и быстро удаляют со стекла снег, потоки дождя. Дополнительно разработчики оснастили агрегат специальными омывателями, которые поднимают уровень удобства на более высокую отметку. В задней части корпуса находятся зеркала с широким и хорошим углом обзора. Это позволяет водителю беспрепятственно совершать любые маневры во время движения. У водителя есть возможность постоянно отслеживать положение функционального прицепного устройства. Если во время работы возникнет какая-либо неисправность, то ее можно оперативно устранить.
Двери трактора оснащены пневматическими цилиндрами, закрываются без резких поворотов и удерживаются достаточно прочно. Стекло покрыто специальной тонированной пленкой. В кабине есть эффективное устройство для отопления, мощный вентилятор, а также фильтр, который надежно защищает от проникновения пыли. Перечисленные выше приспособления формируют в кабине максимально комфортную обстановку для работы. Кресло очень удобное, оснащено широкими подлокотниками. Дополнительно используется специальный удлинитель для спинки. Положение кресла регулируется в соответствии с ростом, весом и другими параметрами водителя.
